„Skoda Kamiq“ apžvalga: „City crossover“ pažymi visas dėžutes

Kodėl galite pasitikėti

- Dar vienas krosoveris/visureigis prisijungia prie muštynių. Bet tai nenuostabu, ar ne? Galų gale tai yra sėkmingiausia/auganti rinkos sritis ir, sekdama savo „VW“ ir „Seat“ pusbrolių pėdomis, „Skoda“ nori gabalėlio pyrago.



Būtent čia ir tinka „Kamiq“: priekiniais ratais varomas miesto visureigis su nedidelėmis proporcijomis; kuri turi tą pačią „MQB“ architektūrą kaip ir žavinga VW T-Roc ir Sėdynė Arona . Tik „Skoda“ pasiėmė tuos „saugiai“ atrodančius krosoverius ir dizainui pridėjo šiek tiek daugiau žvilgančių akių.

Važiavęs „Kamiq“ - tai yra mažiausias iš trijų bendrovės visureigių modelių, „Karoq“ ir „Kodiaq“, viršijantis jo dydį - daug valandų aplink miestus, greitkelius ir kalnų kelius Prancūzijoje, šis mažas visureigis įrodo savo universalumą ir dėl kaušų apkrovų. .



Jis yra galingas 1 litro benzino pavidalu (čia nėra žaliųjų pažymėjimų, vienintelis kitas modelis yra 1,6 dyzelinis variklis), siūlo tinkamas specifikacijas ir technologines sąrankas, ir nors tai gali būti neįsimintinas važiavimas, na, tai beveik visa esmė: būti patogiam, paprastam nedidelio masto šeimos susitikimui.

LG g7 prieš lg v40

Dizainas

Viskas apie tuos priekinius žibintus. Tai pirmasis „Skoda“ visureigis, siūlantis dienos šviesos diodų priekinius žibintus, o galinis komplektas siūlo slinkties indikatorius, kurie šviesa pagal šviesą juda į išorę nurodymo tvarka. Būtent šie veiksniai suteikia „Kamiq“ modernumo.



Visų pirma, tie priekiniai žibintai, kurie yra beveik „Jeep“ tipo, jei atleisite mums sakyti, lemia šio modelio poziciją ir stilių. Ne tai, kad tai būtų galima pavadinti sportiška išvaizda.

Iš galo matosi „Volvo“ užuomina. Iš šono viskas atrodo šiek tiek „minkštesnė“ ir labiau prieinama. Kartu „Kamiq“ yra modernus krosoverio pasirinkimas. Bet ryškesnis nei „VW T-Roc“ ar „Seat Arona“, tačiau ne iš „Nissan Juke“ stiliaus.

Išorė iš esmės yra ta pati nereikšminga įsigyto apdailos lygio dalis, kuri prasideda raide S, nukrypsta į pietvakarius ir iškyla į pietvakarius. Tačiau ratai daro skirtumą, pradedant nuo 16 colių lydinių ir augant iki 18 -colių viršuje. Nieko pernelyg didelio, kad važiavimas išliktų ramus ir patogus.



Interjeras ir technika

Tai viduje, kur tikrai pastebėsite tuos S, SE ir SE L skirtumus. Mūsų peržiūros modelis, kaip parodyta paveikslėlyje, yra viršuje, o tai reiškia, kad jis turi 9,2 colio informacijos ir pramogų ekraną, iškeltą iš brūkšnio (apatiniame apdailos lygyje jis bus 6,5 arba 8 colių). su vairuotojo virtualiu kabinos ekranu (už ką reikia papildomai mokėti apatinėje apdailoje), o tai suteikia puikų skaitmeninį vaizdą už akių.

Skirtingai nuo kai kurių prabangių prekių ženklų - taip, „BMW“, „Mini“, „Toyota“ ir „Lexus“, mes žiūrime į jus - „Kamiq“ yra suderinamas su „Android Auto“ (ir „Apple CarPlay“, kuris taip pat yra už tam tikrą mokestį). galite prijungti telefoną ir gauti naujausias ir geriausias „Google“ programas, žemėlapius ir pan.

Ne tai, kad tau to prireiks. Radome palydovinę navigaciją - gerai, kai ji veikė, nes pirmąją mūsų kelionės pusę sutrukdė sugadintas OTA atnaujinimas, o tai reiškia, kad „CarPlay“ buvo mūsų navigacija - (galiausiai) veikė tikrai gerai, ypač „Virtual Cockpit“ vaizde . Kai vairuotojo ekranas aktyvus, puiku, kad, pavyzdžiui, jūsų melodijos/radijas/„Bluetooth“ ryšys yra pagrindiniame ekrane, padalintas ekranas su papildoma informacija, pvz., Rida. Tai tvarkinga sąranka, kuri netrukdo vairuoti.

Mygtukai yra lytėjimo sritys aplink ekrano kraštą, kurios yra šiek tiek liesos, bet puikiai reaguoja. Technologijų sąrankos metu esame patenkinti, kad „Skoda“ sąraše yra visi svarbiausi punktai. Ir naudojant šią sistemą jokiu būdu nesijaučia apmokestinama ar varginanti. Įeik, daryk tai, ko nori, ir eik.

Žinoma, keistas fizinis ciferblatas čia ar ten galėjo būti naudingas, tačiau, įgyvendindamas ateitį, „Skoda“ pritaria tam, kaip vyksta valdymas. Iš pradžių tai gali reikšti, kad reikia šiek tiek pasukti, kad pakeistumėte garsumą, tačiau greitai priprasite (arba suprasite, kad galite tai pakeisti vairo valdikliuose, bet, žinoma).

Ne, interjeras nebus ypač prabangus apdailos požiūriu - visa tai tikrai kieta plastika, bet tai yra neatskiriama kaina. Sėdėti yra visiškai patogu, yra daug vietos, o jūs taip pat lengvai sulauksite dviejų papildomų suaugusių keleivių gale.

Vairavimas

Štai kur „Kamiq“ mus šiek tiek nustebino. Ne todėl, kad jo yra daug linksma vairuoti - pripažinkime, tai vis dėlto mažas krosoverio visureigis - bet todėl, kad tas 1 litro variklis turi daug jėgų, kad temptų šį mažą automobilį. Turbo padeda greitai įsibėgėti, tačiau jei bijote, kad aplenkti pritrūks jėgų, tai visiškai nepagrįsta.

„Skoda Kamiq“ 5 paveikslėlis

Važiavome automatine DSG pavarų dėže, kuri yra ištobulinta greitais perjungimais ir jaučiasi be vargo. Taip pat yra vadovas, tačiau šiais laikais automatika yra tokia įgudusi, kad mes turėtume tai pasirinkti.

kur žiūrėti filmus teatruose internete

Jei 1 litro benzinas nepatinka, yra 1,6 litro dyzelinis (TDI) modelis, kuris nuvažiuos daugiau mylių už galoną. Tačiau vargu ar tai bus populiaru poroms/mažoms šeimoms, kurioms skirtas „Kamiq“, atsižvelgiant į didesnį išmetamųjų teršalų kiekį.

Nesvarbu, ar mieste, atvirame kelyje, ar sukdamasis aplink kalnų vingius, „Kamiq“ variklis išlieka tylus. Jis be reikalo nesisuka, sumažindamas garso lygį ir užtikrindamas ramią, bet tvirtą išvestį. Sunku ginčytis dėl to, kaip jis veikia, nors vėjo triukšmas yra šiek tiek didesnis, nei norėtume (tačiau lengvai nuslopinamas „SE L“ aštuonių garsiakalbių stereofoniniu įrenginiu, kuris gali išmušti melodijas).

„Skoda Kamiq“ 4 paveikslėlis

Taip pat yra daug saugos technologijų, įskaitant „Lane Assist“ ir avarinį stabdymą mieste, kad galėtumėte būti tiesūs ir siauri ir išvengti atsitiktinių susipainiojimų su kitomis transporto priemonėmis ar pėsčiaisiais. „SE L“ taip pat yra pastovaus greičio palaikymo sistema, kuri puikiai tinka lengvai važiuojant nuo pedalo, ypač kamščiuose. Būsimi elektromobiliai: Būsimi automobiliai su baterijomis, kurie bus keliuose per ateinančius 5 metus IkiChris Hall· 2021 m. Rugpjūčio 31 d

Verdiktas

Jei ieškote miesto visureigio ar krosoverio, šiuo metu esate išleistas pasirinkimui. Įdomu tai, kad daugelis turimų - VW T-Roc ir Sėdynė Arona yra du pavyzdžiai-yra daugmaž tokie patys kaip šis „Skoda Kamiq“.

Taigi kodėl turėtumėte pirkti „Kamiq“, o ne konkurentus? Na, mes manome, kad dizainas yra šiek tiek modernesnis ir aštresnis. Nors neaplenkime savęs, vargu ar tai yra revoliucinė - ji tiesiog keistesnė nei konservatyvusis „T -Roc“ ar burbuliuojantis „Arona“.

Važiavęs „Kamiq“ daugelį valandų, jis pažymi visas dėžes. Tai patogu. Jis turi daug technologijų aukštesniame apdailos lygyje, o tai yra malonumas. Mažas variklis yra tylus, bet žvalus. Taip pat yra daugybė saugos technologijų.

Ne, vidaus apdaila vargu ar yra pliušinė, o važiavimas nėra įsimintinas. Tačiau tam tikra prasme tai atlikta: paprastas ir prieinamas „Kamiq“ patiks daugeliui pirkėjų, ieškančių šio nerūpestingo miesto krosoverio, turinčio šiek tiek stiliaus, palyginti su daugybe konkurentų.

Taip pat apsvarstykite

„Volkswagen“ „Volkswagen T-Roc“ apžvalgos vaizdas 4

„Volkswagen T-Roc“

Būdamas „pirmasis mano visureigis“, „T-Roc“ yra protingas pasirinkimas tiems, kurie nori baigti savo hečbeką ir siekti kažko praktiškesnio, tačiau negąsdindami savęs viduryje.

Įdomios Straipsniai