„Angell“ elektrinių dviračių apžvalga: rungtynės danguje?

Kodėl galite pasitikėti

Šis puslapis buvo išverstas naudojant dirbtinį intelektą ir mašinų mokymąsi.



- Elektroninių dviračių erdvė šiuo metu žavi, stambūs prekės ženklai atvyksta į savo elektrinius dviračius, tačiau labai sveika indie scena taip pat siūlo unikalias galimybes.

  • Geriausi elektriniai dviračiai - judėkite greitai naudodami šiuos geriausius elektrinius dviračius

Vienas iš šių dviračių yra „Angell“-prancūziškas dviratis, kuris neatrodo kaip bet kuris kitas rinkoje esantis dviratis (nors tai vis labiau teisingas teiginys apie daugelį elektroninių dviračių), todėl mes išbandėme, kad pamatytume kaip tai veikia. tarifų, lyginant su vis aštresne konkurencija.





Dizainas

  • Galima įsigyti sidabro arba juodos spalvos.
  • Jutiklinis ekranas ir integruoti žibintai
  • 15,9 kg (įskaitant išimamą bateriją)

Kiekvienas dviratis turi bendrų bruožų, kuriais galima pasidalyti su kitais, o rėmas yra vienas iš jų, tačiau Angelas sugeba rasti unikalių dizaino pakeitimų, kad įsitikintų, jog jis atrodo savaip. Naudodami juodą elektrinio dviračio versiją, gausite itin ploną rėmą, kuris yra kampinis ir traukiantis akį.

Tačiau jo pagrindinis bruožas yra tai, kaip jis atrodo lengvas, ir tai nėra tik išvaizda. „Angell“ sumaniai suprojektuotas taip, kad didžiąją savo svorio dalį neštų ant nuimamos baterijos už balno. Be šios baterijos jis sveria tik 13,9 kg, todėl jį lengva pasiimti, o su juo - 15,9 kg, o tai yra lengvesnė elektrinio dviračio pusė.



geriausi visų laikų tviteriai
„Angell ebike“ apžvalga: rungtynės, padarytos danguje? 2 nuotrauka

Dvi ryškios dviračio dizaino dalys yra priekyje ir gale. Likus akumuliatoriui, jo U formos tūris gali išslysti iš „Angell“ užpakalinės dalies, kai jis bus atrakintas mažu raktu. Jame yra įkrovimo prievadas, leidžiantis įkrauti neįkraunant dviračio viduje (tai yra pagrindinis patogumas mūsų patirtimi naudojant visų rūšių elektrinius dviračius) ir du integruoti galiniai žibintai. Šiuos žibintus galima įjungti ir išjungti naudojant rankenėlėje esantį mygtuką, be to, jie turi indikatoriaus funkcijas, kad mirksėtų gintaro spalva, jei norite jaustis dar futuristiškiau.

kaip veikia „Apple TV“

Tai atveda mus į suapvalintą ir aptakų dviračio priekį, į vairą įmontuotą mažą ekraną ir kitą įmontuotą šviesą. Ši ekrano sritis sukuria storą vaizdą tarp rankų, tačiau tai yra naudingas būdas patikrinti, kokį pagalbinį režimą naudojate, ar įvairią metriką, įskaitant dabartinį greitį ir pedalų pedalą, taip pat akumuliatoriaus sumą metrų svarba.

Esame šiek tiek suplyšę dėl dizaino. Kai kuriems žmonėms, su kuriais konsultavomės, tai atrodė nepakankamai ir stilingai, o kiti teisingai pažymėjo, kad tai yra šiek tiek prašmatnus būdas reklamuoti savo dviračio intelektą (ir vertę). Tokiu būdu tai yra skonio reikalas.



„Angell ebike“ apžvalga: rungtynės, padarytos danguje? 5 nuotrauka

Ant vairo iš viso yra keturi mygtukai: du - kairėn ir dešinėn, vienas - pagalbiniams režimams keisti, kitas - įjungti ir išjungti šviesas, kurios veikia gerai ir yra paprastos bei intuityvios. Jei norite pamatyti daugiau nustatymų ir parinkčių, ekrane yra daugiau jutiklinių valdiklių.

Jei tikrai norite naudoti rodiklius, tai dar vienas asmeninis dalykas. Nors jie jaučiasi kaip futuristinis požiūris į dviračio vietą mūsų miestų keliuose, mes taip pat visiškai abejojome, ar vairuotojai visiškai žino, kaip mes jais naudojame, nepaisant galinių žibintų ir indikatorinių šviesų ryškumo. ekstremalus. kiekvienos rankenos. Galbūt laikui bėgant išmanieji dviračiai su matuokliais taps vis dažnesni, tačiau kol kas vis tiek griebėmės senų gerų rankų judesių, kad įsitikintume, jog autobusai žino, kur važiuojame.

Apskritai, tarp dailios priekinės dalies ir akumuliatoriaus, kuris visame pasaulyje atrodo kaip erdvėlaivio varikliai, „Angell“ yra vienas pažangiausių ir įdomiausių kada nors išbandytų elektrinių dviračių.

Pedalo pagalba

  • Atstumas iki 90 km / 56 mylių
  • Trys pedalo pagalbos režimai
  • Maksimalus greitis 25 km / h (15,5 mph) (gali būti taikomi regioniniai apribojimai)

Laimei, „Angell“ sugeba suderinti savo modernią išvaizdą su sklandžiu, jautriu važiavimu. Čia nėra dėl ko nerimauti, tik automatinė pavarų dėžė ir keli pagalbiniai režimai.

Jei norite, galite jį sumontuoti be pagalbos, o dėl lengvumo tai pakenčiama, jei išsikrauna baterija. Tačiau pagrindinės galimybės yra „FlyEco“, „FlyDry“ ir „FlyFast“ - kiekviena iš jų padidina jūsų gaunamą padidėjimą ir sunaudoja daugiau akumuliatoriaus.

„Angell ebike“ apžvalga: rungtynės, padarytos danguje? 4 nuotrauka

„Eco“ sistemoje impulsas reiškia šiek tiek švelnios pagalbos priekyje, o „Fast“ - apčiuopiamas šurmulys, kai pradedate spausti pedalus. Manome, kad tai yra tarpinė sausa parinktis, kurią dauguma žmonių naudos pagal numatytuosius nustatymus.

  • Geriausi turbo treniruokliai: treniruokitės dviračiu viduje

Bendras važiavimas sklandžiai atitinka „Cowboy“ ir „VanMoof“, tik kartais atsitrenkia, kai pagalba prasideda sekundę vėliau. Puikiai tinka važiuoti mieste, su diskiniais stabdžiais, kurie taip pat užtikrina ilgą stabdymo kelią. Pamatysite, kaip „Angell“ suteiks jums svetingą postūmį, kai pradėsite minti pedalus, o manevruoti ir apeiti kliūtis lengva.

ką paklausti ką tik sutikto žmogaus

Įmontuoti žibintai yra šiek tiek nesutariantys dizaino požiūriu, tačiau jie yra labai funkcionalūs, jie šviečia gražiai ir ryškiai, todėl galite pamiršti apie išorinių žibintų nešiojimąsi bet kur.

„Angell ebike“ apžvalga: rungtynės, padarytos danguje? 7 nuotrauka

Maksimalus 90 km atstumas lengviausioje pagalbinėje sistemoje yra visiškai garbingas ir ten, kur yra laukas. Tai reiškia, kad procentinis akumuliatoriaus skaitiklio rodymas ekrane sukėlė mums nuostabų diapazono nerimą, kai jis sumažėjo, nors informacija buvo sveikintina.

kuo skiriasi „Playstation 4“ ir „Playstation 4 Pro“

Tuo tarpu ekraną gana lengva naudoti, tačiau kartais jis atrodo šiek tiek keistas. Galimybė matyti greitį ar maršrutą joje yra naudinga, tačiau kartais manome, kad norėtume švaresnio rėmo, prie kurio galėtume pritvirtinti telefoną, jei tikrai norėtume visų šių duomenų.

Programinė ir išmanioji

  • Papildoma programa
  • Automatinis užraktas ir aliarmas

„Angell“ programinės įrangos patirtis yra šiek tiek sudėtinga dėl to ekrano. Tai leidžia valdyti daugybę dviračio funkcijų nesinaudojant galinga kompaniono programa.

Pagrindinė funkcija yra atrakinti dviratį naudojant PIN kodą, kuris yra apsaugos sistemos dalis, kuri garsiai signalizuos, jei dviratis aptiks, kad jis juda neramiai. Mums šis įspėjimas apie vagystę pasirodė kiek per daug beprotiškas, ir ne visada buvo lengva pasakyti, ar jis įjungtas.

„Angell ebike“ apžvalga: rungtynės, padarytos danguje? 10 nuotrauka

Tačiau ekranas ir programa kartu leidžia lengvai nustatyti dviračio navigacijos ar muzikos valdiklius, todėl galite saugiai laikyti telefoną kišenėje. Neaišku, ar jis tikrai daug saugesnis už sumontuotą telefoną, bet tikrai glotnesnis.

Kaip prancūziškas dviratis, programai vis dar reikia išspręsti keletą nedidelių vertimo problemų, tačiau tai tikrai netrukdo jums ja naudotis. Tai didžiąja dalimi patikima programinės įrangos patirtis, tačiau ji negali sutapti su tuo, ką turėjome iš tokių žmonių kaip „Cowboy“.

Pirmi įspūdžiai

Važinėjimasis „Angell“ buvo puikus laikas Londono centre, ir jis pakartojo, kad šis ir kiti panašūs elektriniai dviračiai puikiai tinka vidutinio ilgio kelionėms į darbą ir atgal. Jei nerimaujate, kad nuo A iki B nepavargstate, darbas bus atliktas puikiai.

Jame yra daugybė išmaniųjų funkcijų, kai kurios iš jų unikalios, ir programa, leidžianti jas gana lengvai ištirti, taip pat dizainas, nepanašus į nieką kitą, kurį išbandėme. Tuo tarpu sugebėjimas išimti akumuliatorių įkrovimui yra vienas iš pagrindinių mūsų šiuolaikinio elektrinio dviračio kriterijų, kuris čia yra ir yra teisingas.

Ar „Amazon Prime“ yra neribotas „Kindle“

Tai sukuria įspūdingą paketą ir, nors ir turi aukščiausios kainos žymą, kartu su jos žavesiu, „Angell“ suteiks jums visiškai naują būdą mėgautis važiavimu.

Taip pat apsvarstykite

Taip pat apsvarstykite 1 nuotrauką

Kaubojus

Turėdamas išimamą bateriją ir geriausią programą, kurią iki šiol naudojome, trečiosios kartos „Cowboy“ dviratis vis dar yra įtikinamiausias mūsų išbandytas ir pigesnis nei „Angell“. Jis neturi to paties dizaino, tačiau vairuoti jį yra labai smagu, o jo pagalba pedalu yra tokia pat įspūdinga.

  • Perskaitykite visą mūsų apžvalgą
Taip pat apsvarstykite 2 nuotrauką

„VanMoof S3“

Nors „VanMoof“ dviračiuose standartiškai nėra išimamos baterijos, visais kitais atžvilgiais tai yra sklandžiausias važiavimas, kokį mes kada nors patyrėme su elektriniu dviračiu, todėl kelionės dviračiu yra gražios ir gyvenimas lengvas. Nors jų kaina vis dar yra aukšta, jie yra dar labiau prieinami nei „Angell“.

  • Perskaitykite visą mūsų apžvalgą

309. siužetas

Įdomios Straipsniai