„Audi MMI“: „Audi“ informacijos ir pramogų automobilyje ir technologijų galimybių tyrimas

- Iš visų automobilių markių „Audi“ yra žinoma kaip viena iš plačiausių ir integruotų informacijos ir pramogų sistemų, kurias rasite automobilyje.

Galimos įvairios parinktys: nuo „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taškų iki tiesioginio srauto; yra virtuali kabina, „Audi“ išmaniųjų telefonų jungtis, telefono dėžutė ir dar daugiau. O jei žiūrite į vieną iš naujausių kompanijos automobilių - A8 salonas , „A7 Sportback“, „A6 Avant“ ar „Q8“ visureigis - tada yra visas jutiklinio ekrano rinkinys, taip pat integruotas - vadinamas „MMI Touch“.

Taigi prisiriškite, tvirtai laikykitės, kol gilinamės į „Audi“ automobilio technologiją.

Audi MMI

„Audi MMI“ - trumpas „daugialypės terpės sąsaja“ - yra bendras terminas, naudojamas įvairiose „Audi“ technologijose, susijusiose su automobilio informacijos ir pramogų sistema. Iš esmės MMI yra vartotojo sąsaja ir su ja veikiantis valdiklis. Ten, kur kažkada buvo ratukas ir ekranas, taip pat yra jutiklinės plokštės, ratukai su jutikliniu valdymu, mygtukai, balso ir vairo valdikliai, kurie visi tiekiami į tą pačią sistemą.

„Apple“ laikrodžių 5 serijos miego stebėjimas

Pasirinktas automobilio modelis pakeis jūsų įgytą MMI patirtį, tačiau patirtis yra iš esmės suderinta visuose automobiliuose. Ekranų padėtis yra skirtinga, paketuose ir atskiruose atnaujinimuose yra įvairių lygių funkcijų, tačiau daug kas pateikiama ir valdoma vienodai - nuo A1 iki R8.

Naujausi paleidimai tai keičia, tačiau mes tai nurodysime atitinkamose toliau pateiktose skiltyse.

Vairuotojo ekranas: virtuali kabina ar standartinė?

Iš esmės yra keturi skirtingi vairuotojo ekrano tipai. Yra analoginiai ratukai su mažu skaitmeniniu langu centre, yra analoginiai ciferblatai su daug didesniu centriniu ekranu, skaitmeninis ekranas, rodantis tuos ratukus naujajame „Audi A1“, o tada visas „Virtual Cockpit“.

Skaitmeninės „Audi“ vairuotojo ekrano dalys yra suskirstytos į keturias dalis: automobilio informacija, muzika, telefonas ir navigacija. Taigi, nesvarbu, ar tai 3,5 colio centrinis (seno) A1 ekranas, ar visa R8 virtualios kabinos šlovė, nors tai, kokią informaciją gausite, priklauso nuo pasirinkto modelio ir daugeliu atvejų pridedami papildomi „paketai“.

Kas yra „Audi Virtual Cockpit“?

„Audi“ virtualioji kabina yra visiškai skaitmeninis vairuotojo ekranas. 12,3 colių ekranas buvo pristatytas 2015 m. „Audi TT“, todėl buvo galima atlikti daugybę dinamiškų sąveikų, nereikalaujant centrinio ekrano, o tai reiškia švaresnį prietaisų skydelio dizainą.

„Audi TT“ ir „Audi R8“ modeliuose „Virtual Cockpit“ yra standartinė įranga, kurią galima atnaujinti daugelyje kitų „Audi“ modelių - nuo A3 iki Q7. „Audi Q8“ standartas yra prabangaus visureigio padėtis.

Mums patinka „Virtual Cockpit“, nes tai suteikia daug lankstumo ir yra viena moderniausių sąsajų, kurią rasite bet kuriame automobilyje.

Standartiniame ekrane bus rodomi greičio ir apsisukimų per minutę rinkimai, tačiau galite pakeisti šių ratukų dydį paspausdami vairo mygtuką (pažymėtas kaip „vaizdas“), sumažindami jų skaičių ir rodydami daugiau kitos informacijos. „Audi R8“ taip pat turi našumo režimą su centriniu apsisukimų skaitikliu, kartu su kitomis pritaikomomis detalėmis, tokiomis kaip sukimo momento ir galios matuokliai.

Didelis dalykas iš tikrųjų yra navigacija. Galite turėti išsamų navigacijos žemėlapių išdėstymą visoje „Virtual Cockpit“, kad pamatytumėte platesnį vaizdą, nei matysite standartiniame centriniame ekrane - jis taip pat yra arčiau jūsų akių linijos, todėl labai lengva sekti.

Be pagrindinių telefono/automobilio informacijos/muzikos/satnav parinkčių, taip pat galite atidaryti kitus meniu, kad pasiektumėte visus automobilio nustatymus, kaip ir daugelyje automobilių sumontuotame centriniame ekrane, suteikiant prieigą prie įvairių vairavimo elementų nustatymų , pageidavimai ir pan.

Centrinis ekranas

„Audi“ siūlo daugybę centrinio ekrano variantų ir beveik visi yra sumontuoti prietaisų skydelio viršuje. Kai kurie atsitraukia ( Audi A3 ), kai kurie turi rankinę spyruoklinę angą (senas A1, bet brūkšnys integruotas į naująjį 2018 m. modelį), tačiau gana naujausioje automobilių konstrukcijoje ( Audi A5 ), ekranai buvo pritvirtinti, panašiai kaip BMW ir „Mercedes“, priekyje ir centre ant brūkšnio.

Tokie ekranai, kaip parodyta aukščiau, nesuteikia jutiklinės sąsajos, o naudojasi centriniu tuneliu sumontuotu MMI valdikliu ir įvairiais mygtukais naršyti vartotojo sąsajoje. Pradiniame lygyje naudojamas radialinis dizainas, leidžiantis naršymo ratuku pasukti aplink piktogramas ir pasirinkti, nesvarbu, ar norite pakeisti medijos šaltinį, nustatyti naują „Bluetooth“ ryšį, pakeisti vidinį apšvietimą ar padidinti bosą.

Tačiau „Audi“ šiuo metu keičiasi, o jo asortimento viršūnėje dabar galima rasti visiškai integruotą „MMI Touch“ sistemą, kurios beveik „nematomi“ ekranai yra baigti juodos spalvos fortepijonu, kurie tik po to šviečia lietimo piktogramomis. įjungus variklį.

Tokiuose pavyzdžiuose - A8, A7, A6, Q8 ir bus daug naujų modelių, atnaujintų atnaujinus - keičiasi MMI valdymo procesas. Prie centrinio tunelio nėra jokio fizinio valdiklio, o jūs bakstelėsite valdiklius, kuriuos norite koreguoti. Pateikiami haptiniai atsiliepimai, kurie patvirtina ir padeda per ilgai nenuleisti akių nuo kelio.

kaip padaryti viso tinklalapio ekrano kopiją

Sistemos siūlo tam tikrą pritaikymą, leidžiantį pridėti keletą nuorodų apatiniame ekrane. Tai gali būti jūsų mėgstamiausių radijo stočių adresas, idealiai tinkantis vienu paspaudimu. Tai tikrai lengva padaryti ir suteikia jums būdą, kaip sukurti sistemą.

Tačiau praradus seną fizinį valdiklio ratuką navigacijai, jūs turite pasikliauti tik prisilietimu, o tai reiškia, kad turite pažvelgti į ekraną ir įsitikinti, kad paspausite tinkamą piktogramą. Važiuojant dideliu greičiu tai gali būti sudėtinga, palyginti su paspaudžiamu ratuku, nors daugeliu atvejų „Audi“ leidžia pasiekti daugumą dalykų su vairo valdikliais.

Teksto įvedimas gali būti šiek tiek sudėtingesnis, tačiau visas apatinis ekranas taps rašymo bloknotu, leidžiantį atsekti raides ir jas atpažinti bei teikti pasiūlymus viršutiniame ekrane.

Galiniai keleivių valdikliai: tik „Audi A8“

Kas sakė, kad tik vairuotojas gali mėgautis visomis technologijomis? Naujasis „Audi A8“, kaip aukščiausio lygio salono pozicija, taip pat siūlo nuimamą galinį skydelį, kad būtų galima šiek tiek (bet ne visus) koreguoti nustatymus.

Iš žiniasklaidos, radijo ir televizorių (jei yra) nuimamas skydelis taip pat tvarko klimato kontrolę, salono apšvietimą, žaliuzes ir netgi gali reguliuoti galines ir priekines keleivio sėdynes, jei tokios yra. Labai puošnus.

Palydovinė navigacija

Vienas iš labiausiai pageidaujamų aspektų yra GPS maršruto žemėlapis arba satnav. Tai galima visuose „Audi“ modeliuose, tačiau yra įvairių lygių ir įvairių variantų.

Kai kuriuose apdailos lygiuose jis įtrauktas į standartą, todėl verta pasidomėti, kur jis yra. Paprastai tariant, „Audi“ ketina standartiškai pasiūlyti tam tikrą satnav formą, tačiau „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“, apie kurią mes kalbėsime po minutės, suteiks tam tikrą būdą.

Apskritai, „Audi“ žemėlapiai yra geri. Yra geri piktografiniai žemėlapiai ir galimybė fone naudoti „Google“ žemėlapių palydovinius vaizdus, ​​jei turite interneto ryšį (per prijungtą išmanųjį telefoną arba iš automobilio SIM kortelės). Tai suteikia žinių, ypač jei naudojate „Google“ žemėlapius savo telefone, nors pastebime, kad papildoma informacija gali atitraukti dėmesį - vairuojant jums tikrai nereikia fotografinių žemėlapių.

Siūlomos aiškios vizualinės kryptys. Jei neturite „Virtual Cockpit“, kai kurie modeliai perkelia šias nuorodas į vairuotojo ekrano centrą, taip pat dalijasi su „heads-up“ ekranu, jei turite šią parinktį (tai brangu), kartu su aiškiu balsu instrukcijas. Taip pat galite pakeisti santykinius laikmenų ar navigacijos nurodymų kiekius.

Balso pagalba galima valdyti satnav, tačiau, palyginti su, pavyzdžiui, „Google“, jis yra gana griozdiškas, todėl negalime to rekomenduoti. tačiau, jei turite jutiklinį MMI valdiklį, galite nuskaityti raides, kad įvestumėte pašto kodą. Tai gali atrodyti šiek tiek svetima, tačiau tai labai lengva padaryti be žvilgsnio, todėl puikiai tinka, ypač įvedant pašto kodą - daug geriau nei naudojant spustelėjimo ratuką meniu.

Kaip jau minėjome aukščiau, jei turite „MMI Touch“ sistemą, galite įbrėžti raides apatiniame ekrane ir paliesti ekrano klaviatūrą viršutiniame ekrane. Tačiau balsas gerėja, tačiau tai dar ne visai „Alexa“ klasė.

Žvaigždžių karų 1-7 serijos

Žinoma, ar mokėsite už navigacijos atnaujinimą, taip pat priklausys nuo to, kokias išmaniojo telefono ryšio parinktis taip pat turite.

Išmaniojo telefono ryšys

„Bluetooth“ yra standartinis visų „Audi“ modelių modelis, siūlantis ryšį su išmaniuoju telefonu. Daugeliu atvejų „Apple CarPlay“ arba „Android Auto“ taip pat teikiamas naudojant kabelinį ryšį.

„Bluetooth“ palaiko skambinimą, gali būti naudojamas nuo duomenų priklausančioms automobilio funkcijoms teikti, taip pat leidžia transliuoti žiniasklaidą priklausomai nuo jūsų išmaniojo telefono - „Android“ naudotojai čia geriau aptarnaujami, nes automobilis gali pasinerti į jūsų saugomą muziką, kad būtų galima atkurti, o „iPhone“ norint įjungti „iPod“ režimą, reikia laidinio ryšio, nors kai kuriuose automobilių modeliuose jums reikės ryšio paketo, kad įgalintumėte platesnes funkcijas.

Audi telefono dėžutė

Tai specialus skyrius, skirtas jūsų telefonui, paprastai automobilio centrinėje tunelio zonoje, pavyzdžiui, porankio viduje. Jis tiekia USB jungtį prie automobilio ir įkrovimo, taip pat prijungia telefono anteną prie automobilio stogo antenos, kad būtų geresnis priėmimas.

Kai kuriuose modeliuose taip pat siūlomas belaidis „Qi“ įkrovimas „iPhone X“ pavyzdžiui - tai reiškia, kad galite tiesiog numesti telefoną ant kilimėlio ir jis bus įkraunamas induktyviai.

„Audi“ išmaniųjų telefonų sąsaja: „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“

Čia viskas šiek tiek painiojama, tačiau „Audi Smartphone Interface“ tikrai reiškia „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ ir yra naujausia telefono ryšio raida. Senesni automobiliai taip pat turi „Audi“ išmanųjį telefoną, į kurį einate valdyti savo ryšio su telefonu.

Jei naudojate „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“, prijungiate (suderinamą) telefoną kabeliu ir jūsų paklaus, ar norite naudoti tą atitinkamą sistemą. Po kelių žingsnių jums bus pateikta ši sistema centriniame ekrane. Tiek „Apple“, tiek „Google“ sprendimai yra „Audi“ sistemos viršuje, kuri veikia apačioje, o ekranas tiesiog atspindi informaciją, kuri skleidžiama naudojant telefono programą.

Privalumas - tai sklandesnė integracija su „Apple“ ar „Android“ sistemomis, „Google“ balso valdymo arba „Siri“ palaikymas ir vietinių programų parinkčių naudojimas. Tai reiškia, kad galite žaisti „Spotify“ per savo telefoną arba muziką iš savo telefono atminties su labai mažomis pastangomis, patekti į grojaraščius ir skambučių istoriją, pereiti prie kito susitikimo vietos ir pan. Sklandus integravimas su navigacija reiškia, kad galite pasakyti „Ok Google, navigate home“. Labai lengva.

Tiek „CarPlay“, tiek „Android Auto“ neseniai buvo atnaujinti, todėl jie abu taip pat palaiko „Waze“, o tai reiškia, kad galite prijungti telefoną ir naudoti „Waze“ kaip pasirinktą naršymo platformą savo telefone.

Jūs vis tiek galite padaryti viską, ką galbūt norėsite, pavyzdžiui, pasiekti automobilio nustatymus, tačiau prijungus numatytasis vaizdas yra „Apple“ arba „Android“. „Apple“ ekrane pastebėsite, kad yra nuoroda į „Audi MMI“, o „Android“ taip pat yra galimybė išeiti į MMI. Daugeliu atvejų galite lengvai perjungti automobilio sistemą ir telefono sistemą.

Viso to išimtis yra „Virtual Cockpit“. Abu šiuos ryšius vis tiek galite turėti automobiliuose su „Virtual Cockpit“. Vienintelis tikras indikatorius yra tai, kad, pavyzdžiui, žiniasklaidos ekrane yra „Android Auto“ pranešimas. Esant tokiai situacijai, vairuotojas gali žiūrėti į „Virtual Cockpit“, o keleivis gali naršyti muziką prijungtu telefonu.

Kai naršoma naudojant „Android Auto“ arba „Apple CarPlay“ virtualioje kabinoje, naršymo instrukcijos neperkeliamos į vairuotojo ekraną, o tai yra išmaniojo telefono sistemos trūkumas. Galite gauti krypties rodyklę, bet ne visas žemėlapių funkcijas - tai taikoma tik centriniam ekranui.

Čia taip pat yra galimybė naudotis telefono žemėlapių nustatymo funkcijomis ir nemokėti už „Audi“ navigacijos atnaujinimą - jei turite išmaniojo telefono sąsajos parinktį. Tai gali sutaupyti pinigų pasirinkimų sąraše - „Audi A3 SE“ išmaniojo telefono sąsaja yra standartinė, tačiau „MMI Navigation“ yra papildoma 495 svarų sterlingų suma.

Garsas, muzika ir televizija

Garsiakalbiai

Pramogos automobiliuose labai sukasi apie vieną pagrindinį aspektą: garsą. „Audi“ savo automobiliams siūlo daugybę skirtingų garsiakalbių variantų: standartinė, „Audi Sound System“, „Bose“, „Bang & Olufsen“.

Pagrindinis jų suskirstymas yra toks, naudojant pavyzdį „Audi A6“:

• „Audi“ garso sistema: 10 garsiakalbių, įskaitant žemų dažnių garsiakalbį, 6 kanalų stiprintuvą, 180 vatų
• „Bose Surround Sound“: 14 garsiakalbių, įskaitant žemų dažnių garsiakalbį, 12 kanalų stiprintuvą, 600 vatų - 1000 svarų sterlingų
• Išplėstinė „Bang & Olufsen“ garso sistema: 15 garsiakalbių, įskaitant žemų dažnių garsiakalbį, 15 kanalų stiprintuvą, 1200 vatų - 6300 svarų sterlingų

„Bose“ garsiakalbiuose yra papildomas „Bose“ prekės ženklas, o „B&O“ sistemoje yra garsiakalbiai, kurie įjungus pakyla nuo brūkšnelio (priklausomai nuo automobilio). Akivaizdu, kad už tuos „B&O“ garsiakalbius reikia sumokėti didelę kainą, tačiau „Bose“ sistema dažnai įtraukta į „S“ linijos apdailą.

Verta paminėti, kad „Audi“ garso sistema nėra standartinė, tai yra patobulinta parinktis (pavyzdžiui, A3 kainuoja 255 svarus), tačiau tai, ką gausite, priklauso nuo to, kokį modelį perkate ir kokiu mastu jis yra aukštesnis. Jei pasirenkate „Audi RS6“, pavyzdžiui, standartiškai gausite „Bose“.

Muzikos paslaugos ir parinktys

Paprastai tariant, daugumos muzikos šaltinis bus iš radijo, tačiau yra daugybė galimybių padidinti žiniasklaidos šaltinių skaičių.

Mes jau minėjome jūsų išmanųjį telefoną ir, jei turite išmaniojo telefono sąsają, yra didelė tikimybė, kad muzikai įjungti naudosite „Apple“ ar „Android“ įrenginį: tokias paslaugas kaip „iTunes“, „Spotify“ ar „Play Music“ galėsite pasiekti per MMI, arba jūs gali transliuoti muziką arba leisti ją iš telefono saugyklos.

kuo skiriasi xbox one s ir xbox one x

Kai kurie modeliai taip pat siūlo muzikos jungtį, skirtą naudoti su „iPod“ ar MP3 grotuvais (įskaitant USB pagrindu pagamintą MP3), tačiau laikui bėgant atrodo, kad pagrindinis dalykas yra telefonas. Geriausi elektromobiliai 2021 m .: Didžiausios baterijomis varomos transporto priemonės JK keliuose IkiChris Hall· 2021 m. Rugpjūčio 31 d

„Audi“ daugelyje savo automobilių taip pat turi SD kortelių skaitytuvą. Tai leis jums užpildyti tą kortelę muzika (MP3, WMA, AAC), kad galėtumėte tiesiog perkelti visą savo kompiuterio standžiajame diske esančią muziką į SD kortelę , įdėkite tai į savo automobilį ir iškeliaukite su savo muzikos kolekcija.

Kai kuriuose paketuose automobilyje taip pat yra kietasis diskas „Jukebox“. Tai dažnai yra technologijų paketo dalis ir skiriasi priklausomai nuo modelio, tačiau taip pat suteikia galimybę saugoti skaitmeninę muziką automobilyje.

Tada yra standartinis CD grotuvas arba kelių diskų keitiklis tiems, kurie nori nešiotis fizinius kompaktinius diskus.

Televizija

Jei tikrai norite įsitraukti į pramogas automobilyje, kai kuriuose didesniuose modeliuose taip pat yra skaitmeninės televizijos galimybė. Tai dažnai yra sujungta į kitus paketus, pvz., Pramogų paketą ar technologijų paketą. Tai suteiks jūsų automobiliui DVB imtuvą, leidžiantį žiūrėti televizorių per MMI ekraną, kai automobilis stovi.

Tiems, kurie sėdi galinėse sėdynėse, yra du ausinėse sumontuoti ekranai ir ausinės. Jie taip pat atkurs mediją iš kitų šaltinių, pvz., USB ar SD kortelės, suteikdami daug galimybių. Tačiau sėdynės, kurias galite turėti, yra apribotos, nes ne visose sėdynėse galima sutalpinti ekranų laikiklius.

„Audi Connect“ internetinės programos ir paslaugos

„Audi Connect“ yra galimybių rinkinys, kurio tikslas - susieti jūsų automobilį su išoriniu pasauliu, naudojant telefoną arba per SIM kortelę. Pridedama daugybė kitų technologijų - pavyzdžiui, sukuriant „Wi -Fi“ viešosios interneto prieigos tašką iš to ryšio, kad kiti galėtų prisijungti.

„Audi Connect“ suteiks jums degalų kainas, pranešimus apie eismą, sujungs jus su socialine žiniasklaida, taip pat suteiks jums orų. Tačiau „Audi Connect“ nėra tai, kuo mes puikiai pasinaudojome. Turint visą šią informaciją taip lengvai prieinamą per jūsų telefoną - o „Audi Smartphone Interface“ dabar siūlo „CarPlay“ ir „Android Auto“, nesunku pastebėti, kad daugelis „Audi Connect“ siūlomų paslaugų gali būti dubliuojamos.

Apibendrinant

„Audi“ savo automobiliuose siūlo daugybę technologijų. Tai, ką gausite, labai priklausys nuo perkamos transporto priemonės, kokiu apdailos lygiu, su kokiais „paketais“ ir papildomomis galimybėmis taip pat pridedate.

kaip suderinti atgalinį „Xbox One“

Tačiau iš visų turimų dalykų mes pasirenkame „Virtual Cockpit“. Tai yra kažkas, kas visą laiką suteiks jums tikrai naudingos patirties. Mes taip pat gerbiame išmaniųjų telefonų sąsajų, skirtų „Apple“ ir „Android“, integravimą - nors jei pasirinksite „Virtual Cockpit“, taip pat turėsite turėti „Audi“ navigaciją kaip to paketo dalį.

Taip pat reikia atsižvelgti į palikimą: su A8, A7 Sportback ir A6 Avant jūs gaunate kur kas pažangesnę, integruotą jutiklinio ekrano sistemą. Senesni automobiliai vis dar siūlo puikias technologijas ir neatmeta praktinių fizinio rinkimo valdiklių, kurie veikia gerai, tačiau jei ketinate pirkti netrukus, ši technika gali atrodyti gana greitai pasenusi.

Taip pat yra daug daugiau „Audi“ technologijų, kurių mes čia neaptarėme ir kurios susijusios su vairavimo saugumu - prisitaikanti greičio palaikymo sistema, įspūdingas miestas, eismo juostos nurodymai - taip pat patogios galimybės, pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelė, įskaitant puikią 360 kamerą, atbulinės eigos parkavimo vadovą ir kampinės kameros. Jei norite dar ką nors sužinoti, būtinai praneškite mums toliau pateiktose pastabose.